El estudio:

El ciclismo prolongado reduce la producción de potencia en la transición de intensidad moderada a intensa

Sinopsis rápida

Este estudio analizó si la primera ventilación (VT1) se reduce después de varias horas de conducción en la Zona 2. VT1 es un punto de transición metabólica clave que define el extremo superior de la Zona 2 en un sistema de 6-7 zonas, o el extremo superior de la Zona 1 en un modelo polarizado de 3 zonas. Tener un VT1 alto es un fuerte marcador de resistencia.

Métodos

En este estudio participaron 14 ciclistas y triatletas entrenados en resistencia (13 hombres), VO2pico 59,9 ± 6,8 ml/kg/min, volumen de entrenamiento 9 ± 3 h/semana.

Los participantes completaron una prueba de rampa, luego montaron durante 2H a una intensidad de Zona 2 (90% de VT1) y luego completaron otra prueba de rampa. Las pruebas terminaron después de una duración fija y, por lo tanto, no se requirió que los participantes continuaran hasta el punto de agotamiento en ninguna de las pruebas de rampa.

Para cada prueba de rampa, el primer ventilatorio (VT1) se determinó a partir del gas espirado.

Resultados clave

Los investigadores encontraron una reducción estadísticamente significativa en la potencia en VT1 después de 2 horas de conducción en la Zona 2. En otras palabras, estos atletas tuvieron una reducción en su potencia de la Zona 2 después de 2 horas de ciclismo. La reducción de potencia promedió 21W, lo que representó una disminución del 10%.

Esta caída se explicó en parte, pero no completamente, por una caída en la eficiencia del ciclismo (es decir, un aumento en la cantidad de energía requerida para producir energía en la bicicleta). Parece que esto fue el resultado de un cambio hacia una mayor utilización de grasas con el tiempo, que es una forma menos eficiente, pero más sostenible, de producir energía en comparación con la oxidación de carbohidratos.

Fortalezas y limitaciones

• Existen algunas limitaciones en relación con los análisis estadísticos utilizados. No entraremos en detalles, pero la conclusión clave es que los métodos utilizados pueden dar lugar a una tasa de resultados de «falsos positivos» superior a la esperada, por lo que debemos interpretar los resultados con cierta cautela.

• Los atletas incluidos en este estudio eran todos atletas moderadamente entrenados. Sospechamos que los ciclistas bien entrenados tendrían una caída menor en la potencia VT1, y que los ciclistas menos entrenados tendrían una caída mayor.

Conclusiones clave

1. Las pruebas de resistencia a la fatiga son importantes

Este estudio proporciona datos que respaldan el uso de pruebas de «resistencia a la fatiga» en el ciclismo, como se sugiere en nuestras reflexiones anteriores. Qué tan bien puedes mantener tu potencia VT1 o producir potencias por encima del umbral después de varias horas de ciclismo es muy importante en una variedad de disciplinas ciclistas.

2. Controle la frecuencia cardíaca y la respiración para evitar fatiga no planificada

Este estudio también sugiere que, si conduces durante un período prolongado, puedes cruzar inadvertidamente el VT1 a la Zona 3 si solo conduces a potencia y no prestas atención a otros marcadores fisiológicos como la frecuencia cardíaca y la respiración.

En algunos casos, entrar en la Zona 3 está bien y, de hecho, podría ser el objetivo de la sesión.

Sin embargo, si es importante que una sesión no provoque un alto nivel de estrés metabólico/fisiológico o fatiga, también podría valer la pena vigilar la frecuencia cardíaca y la frecuencia respiratoria, y asegurarse de que estos parámetros no aumenten significativamente.

En este estudio, la caída de 21 W en la potencia VT1 se asoció con un aumento en la frecuencia cardíaca de alrededor de 9 lpm en promedio, lo que debería darle una idea de la magnitud de la deriva de la FC que podría estar buscando. Sin embargo, curiosamente, tres de los 14 participantes en realidad tuvieron una caída en la frecuencia cardíaca a medida que avanzaba el viaje, por lo que esta variable claramente no siempre es confiable… Le sugerimos asegurarse de que su frecuencia respiratoria sea siempre muy cómoda (para que pueda mantener una conversación fácilmente), si busca minimizar la fatiga.