Fondo:

Andar en bicicleta es un medio popular de recreación y transporte para los niños; sin embargo, es una de las principales causas de lesiones recreativas. El desarrollo de habilidades ciclistas y la educación sobre seguridad son métodos importantes para la prevención de lesiones en bicicletas.

Objetivo:

Determinar la efectividad de los programas de entrenamiento de habilidades en bicicleta para reducir las lesiones relacionadas con la bicicleta en niños y jóvenes.

Métodos:

Se realizaron búsquedas sistemáticas en dieciséis bases de datos para incluir estudios que involucraran a niños menores de 19 años que participaron en intervenciones dirigidas a habilidades para andar en bicicleta y educación sobre seguridad. Las medidas de resultado incluyeron lesiones, comportamiento, conocimientos y actitudes. La extracción de datos incluyó las características del estudio, la intervención y los resultados. La calidad de la evidencia se evaluó mediante los criterios de Downs y Black.

Resultados:

Veinticinco estudios, incluidos diseños tanto observacionales (es decir, casos y controles) como experimentales (es decir, ensayos controlados aleatorios), cumplieron los criterios de inclusión. En general, no hubo ningún efecto de intervención estadísticamente significativo sobre las medidas de lesión. Ocho de 16 estudios que midieron el conocimiento informaron avances significativos en el conocimiento como resultado de la intervención. De 13 estudios que evaluaron cambios de comportamiento y actitud, cinco informaron una mejora significativa. No hubo diferencias significativas en las puntuaciones del índice de calidad entre los estudios que mostraron una mejora en el conocimiento o el comportamiento (61%, IC del 95%: 49% a 74%) y los estudios que no lo hicieron (57%, IC del 95%: 48% a 66%).

Conclusiones:

Hay escasez de investigaciones de alta calidad en el área de los programas de capacitación en habilidades ciclistas. Los programas educativos y de entrenamiento de habilidades en bicicleta pueden aumentar el conocimiento sobre la seguridad en bicicleta, pero esto no parece traducirse en una disminución en la tasa de lesiones ni en una mejora de la capacidad y actitudes en el manejo de la bicicleta.