Introducción:

Andar en bicicleta como medio de transporte podría integrar la actividad física (AF) en las rutinas diarias y potencialmente aumentar los niveles totales de AF. Sin embargo, para los padres con niños pequeños, la mayoría de los factores que afectan la elección del modo de transporte tienden a facilitar el uso del automóvil. Es necesaria una mayor comprensión de las razones para (no) utilizar modos de transporte sostenibles en padres con niños pequeños. Por lo tanto, el objetivo de este estudio fue explorar las experiencias, incluidos motivos, percepciones, actitudes y normas, de padres de niños pequeños al usar una bicicleta eléctrica, una bicicleta de cola larga y una bicicleta tradicional para los viajes diarios al lugar de trabajo, al jardín de infantes y al supermercado durante el otoño, el invierno y la primavera, en nueve meses.

Métodos:

Se realizaron entrevistas de grupos focales semiestructuradas con 18 padres de niños pequeños que residen en el sur de Noruega. Se reclutó a los padres a través de anuncios en Facebook y contacto directo con jardines de infancia, organizaciones seleccionadas y empresas del municipio de Kristiansand. Los datos se analizaron mediante condensación sistemática de texto utilizando NVivo V.11.

Resultados:

Las experiencias de los participantes se resumieron en tres temas principales: «andar en bicicleta es engorroso», «andar en bicicleta refleja mi yo deseable» y «romper el código del ciclismo». El uso del tiempo, la planificación, la logística, el clima frío y húmedo, las largas distancias y la falta de hábito en bicicleta fueron barreras mencionadas con frecuencia, y el facilitador más notable fue la actitud de los niños hacia la bicicleta. En general, a los niños les encantaba andar en bicicleta y preferían andar en bicicleta a conducir. Además, se destacó y valoró la libertad e independencia del ciclismo.

Conclusión:

En condiciones climáticas difíciles, los padres de niños pequeños pueden considerar que andar en bicicleta es engorroso pero deseable, y el acceso a las bicicletas podría aumentar la viabilidad del uso diario de la bicicleta.