Fondo:

Los viajes activos (AT), en particular en bicicleta, son cada vez más reconocidos como una estrategia de salud pública para promover la actividad física y prevenir enfermedades no transmisibles (ENT). Dadas las importantes inversiones necesarias para construir infraestructura ciclista, las evaluaciones económicas son esenciales para informar políticas y decisiones de financiación eficientes. Esta revisión sistemática tiene como objetivo identificar y evaluar evaluaciones económicas de la infraestructura de ciclovías, con especial énfasis en los enfoques metodológicos empleados.

Métodos:

Se realizó una revisión sistemática utilizando bases de datos que incluyen PubMed, EconLit, Business Source Premier, CINAHL Plus y MEDLINE. Los estudios elegibles se centraron en infraestructura específica para bicicletas, informaron tanto costos como beneficios e incluyeron un comparador. Se extrajeron datos sobre el tipo de evaluación, costos, beneficios, perspectiva y horizonte temporal. La calidad del estudio se evaluó mediante la lista de verificación de Drummond y los hallazgos se sintetizaron narrativamente, siguiendo las pautas PRISMA.

Resultados:

Ocho estudios cumplieron los criterios de inclusión, mediante análisis de costo-beneficio o análisis de costo-efectividad. Las intervenciones abarcaron desde pistas para bicicletas individuales hasta redes complejas. La mayoría de los estudios fueron hipotéticos y se basaron en datos secundarios y supuestos de modelos. Todos reportaron retornos económicos positivos. Rara vez se consideraron los impactos sobre la equidad y se observó una variabilidad metodológica sustancial.

Conclusión:

La infraestructura ciclista parece demostrar valor económico para la sociedad. Sin embargo, las inconsistencias metodológicas y las limitaciones de los datos siguen siendo considerables y limitan la comparabilidad y generalización de los hallazgos.

Registro:

Protocolo PRÓSPERO:(CRD420251005334).