El propósito de este estudio fue determinar el efecto del ciclismo «Pose» (una combinación de configuración específica de la bicicleta y técnica de pedaleo) sobre la eficiencia metabólica y la mecánica del pedaleo. Se evaluó la eficiencia y la mecánica del pedaleo de dieciocho ciclistas recreativos durante el ciclismo en estado estable (umbral de intercambio de gas del 90%) utilizando dos configuraciones de bicicleta diferentes (preferida y «Pose») y tres velocidades de pedaleo diferentes (70, 90 y 110 rpm). Nueve de los participantes se sometieron a una intervención de coaching (4 × 1 h) consistente en ejercicios basados ​​en el manual de instrucciones «Pose». Los nueve participantes restantes no recibieron ninguna intervención. Todos los participantes fueron evaluados antes y después del período de intervención. Se realizaron análisis de varianza para probar los efectos independientes de la configuración de la bicicleta específica «Pose» y la técnica de pedaleo sobre la eficiencia bruta y la mecánica del pedaleo. La configuración de bicicleta específica «Pose» dio como resultado una mayor eficiencia bruta en cada velocidad de pedaleo en comparación con la posición de bicicleta preferida de los participantes (P <0,05). Este aumento en la eficiencia estuvo acompañado por un aumento significativo en el área frontal del tronco (P <0,05). La intervención de entrenamiento resultó en una disminución de la eficiencia bruta a 110 rpm (P <0,05); A esta velocidad de pedaleo, la intervención resultó en un ligero aumento en la contribución no muscular a la potencia del pedaleo en el grupo experimental y una disminución en el grupo de control. La combinación del cambio en la configuración de la bicicleta y la técnica de pedaleo no tuvo ningún efecto sobre la eficiencia bruta y sólo pequeños efectos sobre la mecánica del pedaleo. Nuestros hallazgos se suman a un creciente cuerpo de literatura de que las intervenciones a corto plazo en la técnica de pedaleo pueden cambiar la mecánica del pedaleo pero no mejoran la eficiencia durante el ciclismo en estado estable.