En el episodio de comida compartida de esta semana, analizamos cuándo y cómo utilizar mejor la potencia promedio de nuestros recorridos, si existe un límite para nuestra capacidad de VO2max y cómo podemos replicar el éxito de una temporada a otra.
Transcripción del episodio
(00:00:00) Caso Chris: Nos traeré porque eres una vergüenza para traer.
(00:00:08) Trevor Connor: Eso era hacia donde me dirigía. Quédate con eso. 3,
(00:00:13) Caso Chris: 2, 1. Hola a todos, bienvenidos a otro episodio de Fast Talk, su fuente para la Ciencia de la Resistencia, actúe. Trevor Beca. ¿Hola, cómo estás? Estoy bien. Estoy bien. Tienes ese cafe
(00:00:26) Trevor Connor: justo ahí? Es descafeinado. Solo quiero responder a esta pregunta porque sé que Grant y yo vamos a salir, él es una salida para cada uno.
(00:00:32) Caso Chris: otro. Él es, pensé que era un pacifista. No, es antagonista. Él es. Totalmente un antagonista. Le encanta y ha estado en Estados Unidos demasiado tiempo. Se ha convertido en un antagonista.
(00:00:41) Trevor Connor: ¿De verdad crees que cuando a Grant se le ocurrió esta pregunta, no estaba tratando de pensar en algo? Él dice: Trevor va a pelear conmigo por esto. No. Entonces tengo que hacer esta pregunta. No. esto fue honestamente
(00:00:50) Grant Holicky: sólo yo. De todos modos, vaya a la pregunta. Hablamos de esto hace algunas comidas compartidas. ¿Correcto? Creo que cuando hablábamos de. ¿Qué ves cuando miras en tu pantalla cuando estás entrenando? Y para mí nos adentramos un poco en esta idea de potencia promedio, y hay un montón de variables en esto, ¿verdad? Como si no viajara en auto. Pausa. Sí. Hablamos de eso, ¿verdad? Hay varias razones por las cuales, la número uno es cuando hacemos un cambio hacia atrás y escucho que las computadoras de todos funcionan porque llegaron a cero millas por hora según la computadora. Hablamos de estar en un semáforo y de cómo el ritmo cardíaco no baja del todo. Seguro. Y sólo pequeñas cosas como esa.
(00:01:28) Trevor Connor: Sí.
(00:01:28) Grant Holicky: Teniendo esto en cuenta, ¿qué importancia tiene tu potencia promedio en un viaje? Podemos adentrarnos en muy distintos tipos de atracciones, ¿verdad? Y podemos hablar de potencia media pura. Podemos hablar de energía normalizada, pero aquí es donde quiero empezar. Y Trevor está, amigo, como agotado. Sale vapor de sus oídos. Empecemos con un paseo base. ¿Qué importancia tiene la potencia media para una base de tres horas? Lo miro todo el tiempo. Bueno, no me importa lo que hagas, cómo
(00:02:00) Trevor Connor: importante es? Tú
(00:02:02) Grant Holicky: hacer muchas vergüenzas que son importantes desde el principio
(00:02:05) Trevor Connor: puerta. Y afirma que no se estaba preparando para pelear con él. No es un antagonista.
(00:02:09) Grant Holicky: No, él es, soy pacifista, pero me defenderé del antagonista. Agresores, sí. Los agresores del mundo, como los canadienses.
(00:02:19) Trevor Connor: Creo que es muy importante. Creo que, en particular, observar la potencia promedio en un recorrido básico, observar la potencia promedio en relación con la frecuencia cardíaca promedio es una de las mejores formas de ver el progreso en la aptitud aeróbica básica.
(00:02:32) Grant Holicky: Bien, pero ¿qué importancia tiene la potencia media durante el transcurso de un viaje? Y es por eso que lo voy a decir de esta manera. Bueno. Porque no estoy necesariamente en desacuerdo con lo que estás diciendo. Potencia versus frecuencia cardiaca y como se desacoplan es muy importante ¿no? Nos dice muchas cosas. Pero cuando el promedio es Chris Schmo, no Joe Schmo. Me siento mal. Joe siempre tiene, Joe siempre tiene, tiene mala reputación. Sí. Su hermano Chris, su hermano. Su hermano Bob Schmo. Bob sch Bob, ve con Bob. Entonces, Bob, el hermano de Joe, sale a dar una vuelta y tiene una base para llevar. ¿Bien? Sí. Y está en un terreno montañoso y va y hace un recorrido básico y está tratando desesperadamente de mantener su potencia promedio en 180 vatios. No podrá hacerlo. Pasará mucho tiempo en esa base saliendo de la base.
(00:03:19) Trevor Connor: zona. Lo hará en una base en un montón de subidas de categoría uno. yo no lo hice
(00:03:24) Grant Holicky: decir categoría uno, subir
(00:03:25) Trevor Connor: terreno montañoso.
(00:03:26) Grant Holicky: Estoy diciendo terreno montañoso. Sí. Incluso digo que esto es injusto para las personas que nunca han estado aquí, pero están justo en el frente de la roca. Al igual que las carreteras, nunca son realmente planas. Mmmm. Por tanto tiempo aquí. Quiero decir, puedes encontrarlos, seguro. Pero 60 tercios no es plano, 75º no es plano, incluso si vas a tener algunas dificultades a menos que seas muy, muy bueno retrocediendo en la pendiente y siendo consciente y comprometido con el disenso para mantener tu poder promedio. En un lugar donde se parece a cómo realmente estás pedaleando tu bicicleta.
(00:04:00) Trevor Connor: ¿Tiene eso sentido? Sí. Tengo un atleta al que entreno que es simplemente el maestro de base. ¿Bueno? Maestro de bases. Le encantan los paseos básicos. Le encanta salir y montar con calma. Así que observará su potencia promedio, pero también observará su if f. Factor de intensidad, y él está en esta misión y nunca le he pedido que haga esto. Es sólo que lo disfruta. Quiere bajar su IF a 1,00. Básicamente, es lo más estable posible. ¿Bien? Bien, bien. Entonces, cuando está en ese terreno montañoso, retrocede subiendo la colina.
(00:04:36) Grant Holicky: Sí.
(00:04:36) Trevor Connor: Pero sigue pedaleando hacia el otro lado. Bien. Y por eso vive en Toronto, donde tienes esas subidas cortas y contundentes, de dos minutos, y ves la diferencia en su enfoque con respecto a los demás. Los otros muchachos allí pueden sacar un minuto realmente bueno. Pero no se suele ver una resistencia base realmente buena, ¿verdad? En primavera y verano va a paseos en grupo. Eso es lo suyo, y lo mata. Pero no los mata subiendo la subida de un minuto. Seguro. Todos mueren en la subida de un minuto. Él ha construido esa estabilidad. Ha desarrollado esa aptitud aeróbica básica, por lo que lo diferenciarán por uno o dos segundos, pero tan pronto como terminan la subida, todos están jadeando.
(00:05:17) Grant Holicky: Sí.
(00:05:17) Trevor Connor: Él mantiene el ritmo. Él
(00:05:18) Grant Holicky: los explota todos. Bien, creo que esto es gracioso porque al final estaremos del mismo lado. Pero todo se reduce a cómo te atreves a cómo te atreves. Justo. Esto es justo, pero todo se reduce a cómo conduces ese recorrido básico. Supongo que lo que estoy diciendo es que si miras ese promedio, y eso es lo único que realmente intentas importarte, eso no me dice mucho como entrenador, solo mirar ese promedio. Sí, tengo que ir a ver esos cinco.
(00:05:50) Caso Chris: Bueno, la posición, como un promedio, se puede calcular de muchas maneras. Podrías hacerlo mucho más allá de donde se supone que debes estar. Las cantidades cortas de tiempo y, entre comillas, compensan eso no pedaleando o pedaleando muy ligeramente durante el resto del tiempo. Y luego eres una especie de estocástico por todos lados.
(00:06:11) Trevor Connor: Pero ya sabes, hasta ese punto, no hay una métrica única a la que seguir, todo lo que tengo que hacer es mirar eso y he visto todo sobre el viaje. Es por eso que tú y yo tenemos un montón de gráficos, ¿verdad? Cuando alguien va, da un paseo, ¿verdad? Creo que la potencia promedio, entré en esto. El mensaje que quiero transmitir es que existe la noción de que la potencia promedio es una métrica antigua y no hay que mirarla.
(00:06:31) Grant Holicky: Oh, no creo que eso sea justo.
(00:06:33) Trevor Connor: Cubriremos eso en un segundo, pero creo que la potencia promedio tiene un valor. Oh, definitivamente somos viejos.
(00:06:40) Grant Holicky: No, soy
(00:06:41) Trevor Connor: no.
(00:06:41) Grant Holicky: Eres. Gracias. ¿Soy qué, tres meses mayor que tú tal vez? Mira, lo hice. Rompí su línea de pensamiento.
(00:06:49) Trevor Connor: Rompí mi línea de pensamiento. Oh, estaba pensando en contar una broma. Tienes hijos, entonces
(00:06:54) Grant Holicky: Sí, soy mayor que tú. Puedes ver todo el gris en mi vista. Exactamente.
(00:06:59) Trevor Connor: Pero creo que es un eléctrico valioso. Pero si eso es todo lo que ves, no, te perderás muchas atracciones.
(00:07:05) Grant Holicky: Bien. Creo que el punto que estoy tratando de transmitir aquí, y creo que es un punto realmente importante para muchos de nuestros oyentes, es que el otro día fui a dar una vuelta y viajaba con cuatro personas. Tres de ellos son profesionales de la carretera. Son chicos.
(00:07:20) Caso Chris: Estás fuera de tu liga.
(00:07:21) Grant Holicky: Sí. Sí. Y no por otro motivo. Sólo desde el punto de vista de la edad, ¿verdad? Mmmm. Bueno, cuando tenía 20 años menos, podía montar con estos muchachos, no hay problema. Así que viajaré con ellos, haré esto y planeo esto, ¿verdad? Yo digo, está bien, el miércoles es mi paseo en grupo con mis atletas. Será un tempo mayoritario, será mucho tempo, y eso está bien. Y entonces lo incluyo en mi plan de entrenamiento, pero estaba observando mi potencia promedio simplemente por curiosidad. Nos detuvimos en higiene porque alguien necesitaba ir al baño y alguien entró corriendo y consiguió algo de comida y alguien hizo esto y alguien hizo aquello. Y salimos del viaje al final. No fue un viaje muy largo. eso es la mitad
(00:07:57) Caso Chris: una hora desde donde empezaste básicamente, ¿verdad?
(00:07:58) Grant Holicky: Sí. Y nuevamente, no uso la pausa automática y en parte es pereza y en parte es simplemente. Lo que sea. Así que nos tomamos un poco de tiempo, hacemos el viaje, nosotros…
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