Fondo:

El ciclismo es una forma de actividad física que puede contribuir significativamente a mejorar la salud pública; sin embargo, los niveles de participación están disminuyendo. Los fideicomisos de atención primaria (PCT) están en condiciones de influir en la provisión local de bicicletas, pero se desconoce el alcance de su participación en las políticas y prácticas en materia de bicicletas. Se llevó a cabo una encuesta entre directores de salud pública de los PCT para establecer el nivel y el tipo de participación de los PCT en las políticas, estrategias, programas y proyectos sobre ciclismo.

Métodos:

Los directores de Salud Pública de la base de datos de la Facultad de Salud Pública recibieron un correo electrónico invitándolos a completar un cuestionario en línea que abordaba cuestiones clave de la participación del PCT en el ciclismo.

Resultados:

Se recibieron 165 respuestas (el 49% de todos los PCT). El 32 por ciento de los encuestados afirmó que había alguien en el PCT con responsabilidad específica en materia de ciclismo. Menos de la mitad de los PCT contaban con instalaciones básicas para alentar al personal o a los visitantes a desplazarse en bicicleta hasta sus instalaciones. Alrededor de uno de cada 10 dijo que la bicicleta estaba incluida en su plan de viaje o en su plan de entrega local, y el 49% de los encuestados dijo que su estrategia de actividad física hacía referencia a la bicicleta. El trabajo conjunto en la asociación estratégica local y el plan comunitario fue común: el 94% y el 82% de los PCT, respectivamente, dijeron que habían trabajado con otras agencias en estos planes. La mayoría de los EAP (60%) habían trabajado en el Plan de Transporte Local. El conocimiento específico sobre la política ciclista era bajo y la demanda de recursos adicionales era alta.

Conclusión:

La bicicleta no parece ocupar un lugar destacado en las agendas de los PCT, a pesar de su gran potencial para mejorar la salud pública. Se podría hacer más para garantizar que el ciclismo reciba un énfasis mucho mayor dentro del trabajo de los PCT, en particular el aporte de los PCT al desarrollo de planes de transporte local y la producción de estrategias locales de actividad física.